作为城配运输的主力军，蓝牌轻卡车型凭借着门槛低、限制少还能装等多项优势受到了不少消费者的青睐，尤其是在电商行业飞速发展的今天，人们对城配运输行业以及轻卡又提出了全新的要求。而作为蓝牌轻卡车型的两大热门产品，江铃凯威D25和骏铃V6在国内轻卡市场上一直以来都有着不错的表现，那么对于消费者而言，如果要在这两款车之间做一个单选，那么到底谁才是一个最优的选择？

“效率”是服务能力的代名词，也是轻卡用户们相互竞争的“制胜之道”。因此，一辆性能出色、动力高效的轻卡车型，不仅能极大地提高运输效率，更能实现最大化的运输效益。

动力方面，虽然江铃凯威D25和骏铃V6搭载的都是一台2.5L柴油发动机，但在功率和扭矩的表现上依然存在差异。江铃凯威D25的最大功率为118kW，峰值扭矩也有450N·m，但骏铃V6的最大功扭则是110kW和400N·m。因此，在载重条件相同的情况下，江铃凯威D25势必拥有比骏铃V6更好的动力表现，即使是在陡坡等复杂路段也能轻松通过。

值得一提的是，江铃凯威D25不仅动力更强，而且实测油耗低于骏铃V6 0.5L，有着更高的燃油经济性。再加上江铃凯威D25使用的是双速风扇，能给发动机一个最优的降温转速，如高速和启动的时候分别匹配高低速风扇，又可进一步降低油耗，节省用户的用车成本，从另一方面提高运输效益。

物流运输也离不开强大的承载，它是能够直接决定工作效率和运输利润的根本指标，不少用户在选购轻卡时也必须要考虑其承载能力是否可以满足他们的运输需求。

这一点上，同样是江铃凯威D25做得更为出色。体现在车架和板簧两个方面，为了解决高负荷下的车辆承载能力，江铃凯威使用的是比骏铃V6 550普通钢承载力更好的650超高强钢，其次江铃凯威还可选择超级复合材料板簧，在载货量相同的条件下，江铃凯威的复合板簧能有效减重50-60%，寿命也是骏铃V6普通板簧的2倍左右，再加上江铃凯威的前桥标准承载为2.6T ，骏铃V6为2.5T，且4.4T的后桥标准承载也大于骏铃V6的4T。因此，在日常的运输过程中，江铃凯威D25单次运输的货物量能够多于骏铃V6，其单次运输效益也将更高。

回到最后，轻卡车型作为用户的创富工具，省心可靠是根本也是最基础的诉求。毕竟一台轻卡买回家，隔三差五的发生故障，会极大的影响用户的收益，所以具有良好品质和稳定性的轻卡，才更加值得用户信赖。

江铃凯威D25延续了江铃汽车“皮实耐造”的特点，以200余台耐久试验样车数，经过了超300万公里行业最严苛的整车实验，来确保车辆可以在恶劣路况、复杂环境下依然有着可靠的耐用性，同时车体货箱采用了整体电泳+阴极电泳技术，相比起骏铃V6行业内普遍的分总成电泳技术来说，有着更好的防锈性，能有效延长换箱时间，且还能进一步降低用户的用车成本。

通过对比可以清楚的看到，不管是动力、承载还是品质上，江铃凯威D25都要比骏铃V6表现得更加出色。在创富的道路上，毫无疑问江铃凯威D25是一个比骏铃V6要更好的选择！